ПАРУСА

ПАРУСА
Паруса Паруса сквозные - П. с отверстиями для прохода воздуха. Всеобщеевнимание возбудили в 1896 г. при посещении Филадельфийского портаитальянским парусным судном "Salvatore Accame", обладавшего подобнымипарусами. Впервые предложены были еще в 1848 г. капитаном итальянскогокоммерческого флота Гектором Вазалло. Когда он снабдил один из кораблейподобными парусами, то достиг скорости в 91/3 узда вместо 71/2,получавшихся ранее при том же ветре. Выгода является вследствие того,что давление ветра на единицу площади П. становится больше, если П.имеет посередине отверстие для прохода воздуха (тот же принципприменяется иногда у рулей). По соображением Вазалло, в прямых парусахследует делать внизу по два отверстия, диаметром от 8 до 12 дм., нарасстоянии 5-8 фт. от углов; для косых парусов достаточно одноотверстие. Сквозные П. в настоящее время применяются на многихгерманских, английских, испанских и итальянских коммерческих судах ияхтах. См. "Revista de Navegacion y Commercio" (1896); "Морской Сборник"(1897, №1). Р. Л - н.